来自 低价二手车 2020-07-05 03:51 的文章

比亚迪要造缺陷最少的世界级轿车

【深圳易车网报道】2003年,2.7亿元收购秦川汽车,肩负振兴民族汽车重任进军汽车工业;2004年,收购北汽集团麾下的模具制造厂,创立世界一流的模具制造中心;2005年,比亚迪汽车第一款中级轿车F3全国巡回上市,以极高的性价比、不乱靠得住的品质敏捷占领轿车市场;2006年,比亚迪汽车整车销量达到63153辆,同比增进472%,成为自立品牌汽车增加冠军;2007年,比亚迪两厢F3-R、F6、F8将陆续上市,以壮大的产物矩阵冲击中高级轿车市场,尽力实现15万辆的发卖方针。跨越2007,比亚迪汽车将实现更大冲破。


品质+办事打造知名汽车品牌

从“电池大王”到“汽车宠儿”,从“默默无闻”到“一鸣惊人”,比亚迪所展示的不仅仅是企业多元化计谋的成功,也展示了比亚迪汽车人“造缺陷起码的世界级轿车”的工业决心。在“袋鼠模式”的基因传承下,比亚迪汽车哄骗集团壮大的资金实力、治理实力和人才实力,率先在全国四大中心城市建树汽车家当基地,形成北京模具、上海研发、深圳营销、西安制造的家当款式,投入大量资金扶植国内一流、世界领先的各类实验室和人才基地,并以先辈的加工工艺、完美的检测手段、壮大的生产能力和国际领先的治理节制系统,从软、硬件两方面包管产物的研发和质量。

作为汽车行业的新秀,同时又作为移动能源供给商的向导者,比亚迪汽车尤其正视办事和口碑的枢纽性感化,“贡献关爱最多的精诚式办事”的办事理念与造缺陷起码的世界级轿车的“品质理念”一脉相承,配合撑持比亚迪品牌的赓续积聚,F3的热销也深受其益。

销量+质量铺就成长之路

从月销5000辆到月销10000辆,比亚迪F3冲破的不仅是数字,更是产物逐渐走向成熟、竞争力获得加强的标记。在短期内,销量仍然是权衡产物竞争力的主要身分,在成功跨越5万辆的发卖门槛后,F3已经步入一个高不变期。07年,F3规划实现销量10万辆,就市场增添潜力和06年的阐发来看,仍处于相对低调的位置,但不失为一个稳健的跨越。比亚迪汽车在高速成长的阶段,留意成长的质量是一个不成轻忽的课题,这也是扶植协调汽车社会的根基要求。

别的,比亚迪汽车2007年规划15万的销量还包罗即将上市的F3-R、F6和F8,F3-R作为F3平台上研发出来的两厢A级轿车,代表着自立品牌汽车在两厢车市场的重量级竞争兵器,同时也是比亚迪汽车完美产物矩阵的主要棋子,估计将实现2-3万的销量。F6、F8作为比亚迪汽车走向高端的精品之作,对塑造品牌形象、自立品牌竞争高端市场具有主要意义。在整个向上冲破的过程中,比亚迪汽车对峙速度和质量并举的成长原则,争夺持续、健康的成长的款式,实现又好又快的成长。

模具+模式博得高性价比美名

比亚迪汽车北京模具制造中心继为日产和陆虎供应模具后,近日又成为通用汽车的模具制造商,并且另一知名企业克莱斯勒也有意采购比亚迪汽车生产的整车模具。比亚迪汽车模具事业的飞速成长,验证了比亚迪汽车在模具制造范畴的强势地位,也是比亚迪进行成本节制的最有效测验。统一水准的模具,比亚迪汽车的模具制造成本仅是日本的1/3和欧美的1/6。成本太极的刚中带柔,不仅成就了F3高水平的整车质量,也使F3博得了高性价比的美名,络续在中级轿车市场开疆辟土,在往后上市的产物中好比F3-R,比亚迪汽车仍将对峙伟大的成本优势。

不仅是模具事业的成长如斯,整个汽车家当的成长,比亚迪汽车都依靠自身奇特的体系优势,推进邃密化、集约化、高效化、节能化制造模式的成长,邃密化培养精美的产物质量,集约化培养稳健的成长质量,高效化培养快速的增进,节能化培养协调的汽车企业。

F3+F3-R获得市场份额之白刃利钱

一年多市场之磨砺,F3高性价比、高品质、高摆设的产物形象已经深入人心。比亚迪两厢车F3-R的降生,则显得水到渠成。作为自立品牌首款A级两厢车,F3-R引起了市场和消费者的普遍存眷。从设置、排量以及相关参数上判断,F3-R的方针直指时下热销的合资两厢车型凯越HRV、骐达和POLO劲情,固然品牌知名度远不及合资两厢车,但估计近3万元的价钱差以及划一的设置仍将是F3-R制胜的法宝,别的F3所堆集的良俦口碑也是F3-R有所作为的主要保障。

从今朝曝光的有关信息来看,F3-R从设计和制造上遵循了节能、环保、时尚而又不失稳重的理念。超卓的燃油经济性将成为F3卖点的延续。硬朗、舒展的腰身,细腻的衬托出圆润、丰满的尾部,活力四射的流线型车身,尽管是F3的两厢版,其个性十足的活动气势与时尚大气的F3则有明明的区别。此外,F3-R拥有长4325毫米、宽1705毫米、高1490毫米的大车身,连同长达2600毫米轴距,营造出国产两厢车中最为宽绰舒适的内部驾乘空间。在平安设置方面,长隼型车身造型和三盾式尾部设计从基本上改变了两厢车局部平安感欠缺的弱点,其他平安设置和平安手艺的采用极有可能延续F3的上佳设计。

从两厢车市场的走势来看,必然时期内将连结较高的增进速度,消费者对自立品牌低价位高品质车型的需求,以及国人消费理念与国际两厢车市场潮水的络续接轨,都将是拉动两厢车市场增添的有利身分。F3-R选择在五一之前上市,必将迎来市场放量增进的大好机会。

2007年,F3和F3-R将承担比亚迪汽车07年12-13万的销量,是名副其实的两把利息。F3的成功,F3-R的实时跟进,有利于比亚迪汽车在细分市场获得更多的市场份额,也是比亚迪汽车在自立品牌相对缺失的两厢车市场的一次勇敢测验,在07新款F3上市取得冲破后,F3-R作为比亚迪一款全新车型,其家当意义则更显得重大。

 

F6+F8成就高端品牌之路

2007年4月,上海国际汽车博览会上,全新的商务轿车F6将表态上海滩。F6作为比亚迪汽车迈向高端的代表作,将成为比亚迪汽车在当局公务车范畴、海外市场有更大冲破的杀手锏车型。2006年比亚迪汽车就已经成为中央当局及国度机关汽车同意供给商,并在2006年、2007年都实现了重大冲破,将为F6周全进军当局高端用车范畴缔造良俦的是市场情况。

F8作为国内首款硬顶敞篷活动型家庭轿车,估计售价20万元,同样将在07年量产上市。代表比亚迪汽车研发能力进入新阶段的F8,无论在手艺含量,照样在整体机能上,都将开创自立品牌轿跑车的新时代。

对峙自立开发、自立品牌、自立成长将是比亚迪汽车矢志不渝的成长宗旨,比亚迪汽车将继续秉承“打造缺陷起码的世界级汽车”“贡献关爱最多的精诚式办事”的成长理念,贡献给消费者更多的精品汽车,为中国汽车家当的成长进献更多的力量。2007年,比亚迪汽车继续将F3塑造成稳健的万辆精品车型,出力打造自立品牌两厢车F3-R,并适时推出高端车型F6、F8,进入国内主流汽车制造厂商队列。